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Richard Hammond s Top Gear Uncovered
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Richard Hammond presenta: Top Gear Uncovered |
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Subtítulos y tiempos por mcdrifter.blogspot.com |
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Esta es la pacífica campiña inglesa |
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Pero no estoy aquí para hablar de eso |
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Estoy aquí para hablar del programa de autos favorito del país |
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Sí, cada domingo a la noche en Gran Bretaña alrededor de 53 millones de personas... |
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Encuentran algo mejor que hacer que ver Top Gear |
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Sin embargo, todavia queda gente a la que le gusta el programa |
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Como este tipo que nos escribió hace poco |
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"Querido Top Gear, realmente disfruto su programa..." |
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"De hecho, me gusta tanto que me encantaría conocer los secretos de ser un presentador de Top Gear" |
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"Y cómo puedo hacer mi propio video de Top Gear" |
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"Los saluda afectuosamente, un fan" |
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En serio, no podrían escribir una carta como esa... |
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Bueno...excepto por este tipo que lo hizo, obviamente... |
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Como sea, vamos a complacerte el pedido, leal televidente, porque en este programa exclusivo de Top Gear |
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Lanzado para dvd convenientemente cerca de Navidad... |
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Voy a llevarlos bien dentro del mundo de Top Gear |
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Les mostraré cómo filmar un video de Top Gear en su propia casa |
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Cómo filmar un video de Top Gear estando de vacaciones |
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Cómo hacer importantes experimentos científicos de Top Gear en el trabajo |
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Cómo hacer sus propias pruebas en pista |
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Cómo usar ingeniería de Top Gear en beneficio de la humanidad |
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Y...les enseñaré lo que hace falta tener para ser un presentador de Top Gear |
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Sí, sigue esta guía paso a paso y al final de este programa... |
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Garantizo que serás un ser humano más torpe y más molesto |
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Disfruten |
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"DÓNDE FILMAR TU VIDEO" |
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Ubicación, ubicación, ubicación |
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Es todo lo que escuchas de parte de agentes inmobiliarios y dueños de restaurantes |
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La ubicación lo es todo |
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Y si ves Top Gear a menudo te imaginarás que nosotros pensamos lo mismo |
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"Salares de Bonneville, Utah, EEUU" |
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"Salar de Makgadikgadi, Botswana" |
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"Bahía Ha Long, Vietnam" |
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Sí, una cantidad de viajes impresionante |
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Pero la verdad es que no necesitas un salar o una impresionante puesta de sol para hacer un video de Top Gear |
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De hecho, un verdadero presentador de Top Gear puede hacer un gran video donde sea |
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Excepto quizás en la cárcel |
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Para mostrarles a lo que me refiero, compliquemos un poco las cosas |
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Qué tal si filmamos un video de Top Gear
en tu propia casa? |
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Imposible? No |
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Todo lo que necesitas es tener padres a los que les vaya bien en la vida |
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Y vivir en una casa grande y hermosa como ésta |
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Después lo que necesitamos es que no estén por aquí durante el día |
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Que sea un músico muy famoso
o algo así
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Y después todo lo que necesitamos es un gran equipo de filmación |
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Obviamente podría ayudar
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Pero dejaré que trabaje la mujer embarazada |
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El ejercicio es importante durante el embarazo
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Finalmente, llegamos al tema del contenido mismo del video |
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Obviamente, una prueba a fondo va a ser algo complicada en la cocina
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Pero que tal esto... |
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Esas son habilidades bastante interesantes para el trial |
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Y también creo que es una actividad con gran potencial para filmarla dentro de la casa |
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Entonces para averiguarlo sólo necesitas un amigo con una moto de trial y creo que esto es muy oportuno |
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El es Alex, es mi amigo y él cree que es excelente con su moto de trial |
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Entonces, este es el plan: armaré un circuito alrededor de la casa y del jardín |
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Alex va a completarlo contrarreloj para lograr un tiempo |
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Ahí tienes tu video! |
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Aquí vamos
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3, 2, 1, vamos! |
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Lo ven? Ya es un video clásico de Top Gear |
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Miren como va! |
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Ese es mi amigo! Sí! |
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Ahí entra
al dormitorio de mamá y papá
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Espero que no dañe el alfombrado
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Oh, eso no sonó demasiado bien
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Ah, ese es el dormitorio de mi hermano
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No debería tener problema
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Esto no está saliendo tan bien como esper
pero está haciendo un buen tiempo |
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Y eso es bueno |
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Aquí viene
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Sí
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Menos mal que no rompió el jarrón
eso le hubiese roto el corazón a mamá
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Vaya! Quiero decir, dejó todo hecho un desastre pero
vaya! |
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Estoy verdaderamente orgulloso como amigo
verlo hacer esto |
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Eso no importa
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Este tipo es bueno
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Lo ha hecho de forma casi excelente
y está haciendo un buen tiempo |
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Bien
ya casi termina
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Buena maniobra
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Aquí viene
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Y cruza la línea! |
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En 4:40 lo cual está dentro del tiempo que le puse como objetivo |
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Sí, van a ser necesarias algunas reparaciones
cuando vuelvan mamá y papá
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Pero de cualquier forma aprendimos una lección valiosa hoy |
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Y esa lección es que no necesitas ir al Polo Norte para filmar un video de Top Gear! |
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Durante este programa estaré dándoles muchos consejos sobre los pequeños detalles para ser un presentador de Top Gear |
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Primero, la ropa |
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Los presentadores de Top Gear son casi tan conocidos por su guardarropa como por sus actuaciones en cámara |
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De hecho, ya lo dijo la diseñadora McCartney con su famosa frase sobre Top Gear Por favor, no usen eso |
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Entonces, al decidir qué ponerte te apresurarás a elegir cualquier vieja camisa o campera, pero espera un momento |
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Siempre espera y considera |
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Mis compañeros co-presentadores de Top Gear me cargarán si las uso? |
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Si la respuesta es sí
ese tema está solucionado |
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Oh si, y no olviden el tema del pelo y para eso necesitarán algo muy importante |
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Es un arbusto
y recuerda atravesarlo hacia atrás |
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"LA INGENIERÍA DE TOP GEAR" |
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Ahora, comúnmente se cree que lo único que necesitas para ser presentador de Top Gear es saber manejar autos |
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Lamentablemente no así, como espero que aprendan en este dvd educativo |
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Muchas otras habilidades también son necesarias |
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Aquí les doy una pista sobre la próxima, a ver si adivinan qué es |
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Tres palabras: Ingeniería de excelencia |
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Eso es lo que acaban de ver y eso es a lo que aspiramos |
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Un verdadero presentador de Top Gear debe tener una afinidad natural con la llave inglesa y el martillo |
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Él o ella debe poder ver un trozo de metal y decir: Si, puedo convertir eso en una máquina con propulsión |
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Pero hay más que eso, no puedes simplemente construir tonterías sin sentido |
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La clave es usar la ingeniería de excelencia para servicio de la humanidad |
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Para tratar de solucionar los problemas que afrontan otros seres humanos |
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Y por eso para la lección de hoy he venido aquí, a este parque |
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Ahora, qué es lo que ven? |
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Árboles, pasto, niños jugando
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Pero un presentador de Top Gear ve aquí una oportunidad para ingeniería de excelencia |
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Déjenme explicárselos |
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Esta es una furgoneta de helados |
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La gente se acerca al costado de la misma, entrega dinero y la persona que los atiende les vende helado |
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Y todo eso suena muy bien, pero hay un problema |
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Verán, el negocio de las furgonetas de helado es implacable y despiadado |
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Ven esa furgoneta de allá? |
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Está más cerca de esos niños de allá y por eso, cuando quieran un helado, él se quedará con las ganancias |
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Porque entre ellos y yo está ese enorme estanque |
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Bueno, simplemente rodea el estanque podrías decir, pero no |
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Porque me temo que para cuando llegue ahí ya le habrán comprado a él y será demasiado tarde |
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Lo que esta situación necesita
es algo de ingeniería de excelencia |
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Y mi solución es genial |
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Sí, el magnífico hovercraft, un verdadero ejemplo de genialidad británica de ingeniería |
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No puedo pensar en otra máquina, aparte de, posiblemente, nuestros vehículos anfibios... |
| 00:11:52 |
Que pueda ser usada tanto en tierra como en agua |
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Y aquí es donde el intelecto Top Gear entra en juego |
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Para cruzar ese estanque y sacarle el negocio a esos tipos
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Debo convertir mi furgoneta de helados
en un hovercraft de helados |
| 00:12:11 |
Y eso parece complicado, pero no hay problema |
| 00:12:13 |
Porque todo lo que necesitas es un taller lleno de herramientas |
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Después lo que necesitas es un hovercraft, lo suficientemente grande para colocar tu furgoneta con toda la carga en él |
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Pero no demasiado grande, porque como presentador de Top Gear... |
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Debes hacer todo el trabajo
tú mismo |
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Ese hombre que está ahí no tiene nada que ver con el trabajo en absoluto |
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Está buscando algo que se le perdió y está usando una herramienta para soldar para tener un poco más de luz |
| 00:12:37 |
Apúrate y encuentra lo que perdiste para que te vayas, porque tengo que empezar a trabajar! |
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Lo que haré ahora
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| 00:12:44 |
Manos a la obra
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Bien, después de soldar los ventiladores, controladores y demás, lo que necesitas es colocar en él la furgoneta
tú mismo |
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Bien, entonces, la furgoneta está sujeta
yo lo hice |
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Esos chicos probablemente estén pensando en helado ahora, así que vamos allá |
| 00:13:15 |
Y aquí está, la obra maestra terminada |
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Bien, entonces
palancas, comprobado
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Cables, muchos de ellos
comprobado
oh sí... |
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Lo que hacemos es usar el motor original de la furgoneta, con la potencia dirigida a los ventiladores
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| 00:13:31 |
Y ahora accionaré los pontones |
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Ahora quiero ir hacia adelante y para eso tengo otro motor |
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Y ese sí que es bueno |
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Aquí vamos
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Oh sí! Lo ven? Funciona! |
| 00:13:57 |
Obviamente hace mucho ruido y deberé gritarle muy fuerte a los niños
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| 00:14:04 |
Y le he sacado las ruedas, así que tendré problemas para vender helado en las calles...o para volver a casa |
| 00:14:12 |
Pero mas allá de eso
funciona! |
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Me siento orgulloso en este momento
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| 00:14:35 |
Siempre es un momento especial cuando un presentador de Top Gear aparece de esta forma |
| 00:14:42 |
Recuerden que también es cualidad de un presentador de Top Gear ser magnánimo y humilde en la victoria
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Sí! Lo aplasté! |
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Los clientes son míos y sólo míos! |
| 00:14:54 |
Ah, qué te parece eso! |
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Oh si...niños vengan aqui a comprar... |
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Sí
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Oh si, quién es el jefe ahora? |
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Sí, he logrado llegar al otro lado del estanque en sólo tres días |
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Y he logrado proporcionar una solución para la venta de helados |
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Entonces, ahí estamos |
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Cuando todo parece perdido y la esperanza desaparece, no desesperen |
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Sólo necesitan tres palabras: ingeniería de excelencia |
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Eso no es bueno! |
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Ahora, otra de las cosas que necesitarás si quieres ser un presentador de Top Gear son las matemáticas |
| 00:15:52 |
Pero no se preocupen, no es tan aburrido como parece |
| 00:15:53 |
Porque siempre que se habla de autos hay cifras involucradas |
| 00:15:57 |
Aceleraciones de 0 a 100 km/h, velocidad máxima, precio
ese tipo de cosas |
| 00:16:00 |
Y esas cifras generalmente suelen ser algo
complejas, un poco
técnicas |
| 00:16:04 |
Un poco
pesadas |
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Y ahí es donde las matemáticas de Top Gear entran en acción |
| 00:16:08 |
Tomen este auto como ejemplo: Vauxhall Insignia VXR |
| 00:16:11 |
Ahora, su precio oficial es de 31.810 libras |
| 00:16:14 |
Pero aplicando las matemáticas de Top Gear eso se convierte...en 40 mil libras |
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Lo ven? De repente ya es más interesante, más emocionante |
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Ese es el poder de las matemáticas de Top Gear |
| 00:16:24 |
Y para asegurarte de tener siempre los valores correctos, quizás te convenga invertir en una de éstas |
| 00:16:27 |
Son calculadoras especiales de Top Gear |
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Déjenme mostrarles como funcionan |
| 00:16:31 |
Si pongo 250 y le sumo 300
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| 00:16:37 |
Y luego aprieto el botón especial de Top Gear, pueden ver que el resultado es
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| 00:16:40 |
1 millón |
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Las matemáticas de Top Gear son muy útiles y ya son parte de los planes de estudio para las escuelas nacionales |
| 00:16:47 |
Lo cual explica por qué en exámenes tomados recientemente
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| 00:16:50 |
103% de los estudiantes lograron un 10
o reprobaron |
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LAS PRUEBAS EN PISTA DE TOP GEAR |
| 00:17:01 |
Pero ahora hay uno nuevo |
| 00:17:03 |
Y este es |
| 00:17:05 |
El nuevo BMW Z4 |
| 00:17:08 |
Acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos |
| 00:17:11 |
Velocidad máxima: 250 km/h |
| 00:17:16 |
Motor al frente, largo capot, tracción trasera |
| 00:17:19 |
Llámenme anticuado pero así es como me gustan los deportivos |
| 00:17:25 |
Es más atractivo que el anterior Z4 |
| 00:17:28 |
Mucho más atractivo |
| 00:17:30 |
Y el techo ahora es uno de esos retráctiles de metal |
| 00:17:36 |
Pero ahora que el nuevo auto es más pesado
puede dar la talla cuando ve
una de éstas? |
| 00:17:45 |
La respuesta es sí... |
| 00:17:47 |
Vaya que sí |
| 00:17:55 |
Esperarían que fuese más lento de respuesta |
| 00:17:57 |
Pero no, es ágil y balanceado, muy preciso... |
| 00:18:10 |
Y ahí tienen, ese fue
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| 00:18:12 |
Un rápido vistazo al BMW Z4 |
| 00:18:15 |
Lo cual nos trae a la que es posiblemente la más importante lección de todas para ser presentador de Top Gear |
| 00:18:23 |
Cómo hacer una prueba en pista de Top Gear |
| 00:18:26 |
Y lo inteligente es que la lección ya ha comenzado |
| 00:18:29 |
Habrán notado que antes estaba en movimiento, hablando |
| 00:18:34 |
Y ahora estoy aquí hablando, sin moverme |
| 00:18:39 |
Y esa es la primera cosa que debes aprender |
| 00:18:41 |
Nunca te detienes, pones el freno de mano, apagas el motor y te bajas del auto |
| 00:18:46 |
Debes aprender a estar ahí
|
| 00:18:49 |
Y luego aquí
de alguna forma
|
| 00:18:52 |
Bien, de vuelta al BMW Z4 |
| 00:18:54 |
Porque quiero mostrarles como se veía esa prueba hoy temprano por la mañana |
| 00:19:01 |
Perdón, las nubes deben ir hacia atrás |
| 00:19:04 |
Ahí está mejor
|
| 00:19:06 |
Este es el nuevo BMW Z4 |
| 00:19:08 |
Acelera de 0 a 100 km/h en... |
| 00:19:16 |
En 5
6
no, en
|
| 00:19:19 |
No, no, Richard de este lado
de este lado! |
| 00:19:26 |
Pero ahora que el nuevo auto es más pesado
puede dar la talla cuando ve
una de éstas? |
| 00:19:33 |
La respuesta es sí |
| 00:19:36 |
Vaya que sí |
| 00:19:39 |
Oh por Dios! |
| 00:19:42 |
Oh
|
| 00:19:43 |
Sí, eso no fue
|
| 00:19:49 |
Ese era yo esta mañana, claramente un hombre sin práctica |
| 00:19:53 |
Entonces lo que haré ahora es lo que todos hacemos en Top Gear en esta situación |
| 00:19:57 |
Voy a sacar el auto más importante que haya pasado por la pista de pruebas de Top Gear |
| 00:20:12 |
Este es el auto de entrenamiento de Top Gear |
| 00:20:15 |
Ella ha estado aquí
desde que comenzó el programa, hace 30 años |
| 00:20:19 |
Las llaves se pasan de generación en generación de presentadores de Top Gear en una ceremonia secreta |
| 00:20:27 |
Los presentadores la usamos para mejorar nuestras habilidades |
| 00:20:31 |
Y aún puedo recordar el escalofrío en mi columna la primera mañana que me senté en ella |
| 00:20:36 |
Tiff me llamó y me dijo: Ella está en tus manos ahora, cuida a la muchacha, a la que le debemos todo |
| 00:20:44 |
Eso fue lo que dijo |
| 00:20:45 |
Como sea, no es momento de ponerse melancólicos, hay que ir a la escuela! |
| 00:20:49 |
Lección 1: Hablarle a la cámara |
| 00:20:54 |
No, esa no es realmente la lección 1 |
| 00:20:57 |
La maldita lección 1 es asegurarte de que el camarógrafo sepa que soy yo y no Jeremy el que está filmando ese día |
| 00:21:09 |
Lección 2: Hablarle a la cámara |
| 00:21:13 |
Sí, el arte de manejar un auto, saber a dónde vas y mostrar las virtudes del auto a la cámara del auto de filmación que está enfrente |
| 00:21:23 |
Y entregar información precisa y exacta a la cámara del interior del auto |
| 00:21:28 |
Es una habilidad que única de Top Gear y una de las
|
| 00:21:32 |
Eso no es para nada bueno |
| 00:21:34 |
Lección 3: La toma en velocidad |
| 00:21:39 |
Sí, este es uno de los momentos más importantes al hacer un video de Top Gear |
| 00:21:44 |
El camarógrafo está instalando la cámara abajo, en el piso |
| 00:21:48 |
Los directores ya han logrado que el cielo vaya para atrás |
| 00:21:51 |
Su trabajo como presentador es ir lo más rápido posible y lo más cerca posible de la cámara |
| 00:21:57 |
Para así lograr el mejor efecto posible |
| 00:22:09 |
Sí
nada que ver aquí
nada que ver
|
| 00:22:13 |
Lección 4: La gran entrada |
| 00:22:16 |
El momento en el que el auto aparece en pantalla... |
| 00:22:19 |
Es probablemente la parte más importante de la prueba en pista de Top Gear |
| 00:22:23 |
Mas importante que el precio
|
| 00:22:26 |
O que si el auto sirve o no |
| 00:22:31 |
Y es su trabajo como presentador manejar el auto en cuestión de la forma más dramática posible |
| 00:22:38 |
Hoy voy a elegir el enfoque de una curva vacía
|
| 00:22:42 |
En la que el auto aparece derrapando para luego recuperar la línea y salir acelerando a gran velocidad |
| 00:22:48 |
Miren y aprendan
|
| 00:23:01 |
Sí, esto no está saliendo demasiado bien hoy
|
| 00:23:05 |
El auto de entrenamiento tiene bastante daño, todos van a enojarse bastante con esto
|
| 00:23:10 |
Creo que deberíamos cambiar de tema |
| 00:23:14 |
Lección 5: La prueba conjunta de dos autos |
| 00:23:17 |
Sí, y mientras intentan reparar el auto de entrenamiento usemos este |
| 00:23:25 |
El Porsche 911 Turbo de 100 mil libras |
| 00:23:32 |
Hay buenas razones por las que esta cosa es una leyenda
|
| 00:23:35 |
La mayoría de los autos tienen años de desarrollo
|
| 00:23:38 |
Este tiene décadas! |
| 00:23:47 |
Mejorado, actualizado, modernizado para cambiar
pero sigue siendo el mejor |
| 00:23:54 |
Siempre dije que este es un auto para quien guste de manejar |
| 00:23:58 |
Pero no estoy seguro, porque creo que no lo manejas
lo vistes |
| 00:24:04 |
Para resumir, no hay ni ha habido un mejor deportivo que el dinero pueda comprar |
| 00:24:13 |
Si que lo hay |
| 00:24:19 |
Este es el Audi R8 V10 |
| 00:24:22 |
El cual nos lleva a la siguiente lección |
| 00:24:25 |
Lección 6: La parte confusa de la mitad |
| 00:24:29 |
Esta es una parte muy característica de Top Gear |
| 00:24:32 |
Hablamos maravillas del auto durante muchos minutos |
| 00:24:34 |
Y justo cuando todos piensan claramente, cuando todos concuerdan con lo que dices
|
| 00:24:39 |
Cambiamos totalmente de opinión |
| 00:24:44 |
Sin embargo, cualquiera cambiaría de opinión si ha manejado esta cosa |
| 00:24:51 |
Yo no era precisamente un fan de la versión original del R8, la que tenía el V8 |
| 00:24:55 |
No era ni cerca de bueno que un Porsche, no era lo suficientemente especial
hasta que llegó esta versión V10 |
| 00:25:01 |
Y
oh por Dios |
| 00:25:05 |
Las cifras son similares, cuesta lo mismo que el 911 turbo, cerca de 520 caballos
|
| 00:25:12 |
Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, velocidad máxima de 315 km/h |
| 00:25:19 |
Pero el tema es que me gusta este más que el Porsche |
| 00:25:22 |
El cual me gusta más que el Audi y menos, por lo que me gusta el Audi más, el cual es el aspecto clave |
| 00:25:29 |
Le han dado un corazón, un enorme y bombeante corazón V10 |
| 00:25:35 |
Tiene personalidad, te hace sentir especial |
| 00:25:39 |
Y cuando te acostumbras a él...es simplemente increíble |
| 00:25:56 |
Ahora, como también tenemos al 911 aquí, inevitablemente debemos tener una carrera de aceleración |
| 00:26:11 |
Ahí vamos |
| 00:26:17 |
195 km/h y estamos cabeza a cabeza |
| 00:26:23 |
Dios, vaya que estos dos son parejos! |
| 00:26:29 |
El Porsche lo logró! |
| 00:26:31 |
Perdí, perdí...! |
| 00:26:33 |
Pero el Porsche ganó lo cual es bueno, me gusta el Porsche, pero
yo perdí! |
| 00:26:37 |
Nunca tendría que haber hecho eso
|
| 00:26:41 |
Una carrera de aceleración es buena cuando estás probando dos autos, pero qué haces si pruebas uno solo? |
| 00:26:50 |
Tomen como ejemplo este BMW Z4 que estaba probando antes |
| 00:26:54 |
Hay muchos rivales de donde elegir: Porsche Boxster, Mercedes SLK, Nissan 370Z
|
| 00:26:59 |
Y lo que todos esos autos tienen en común es que ninguno de ellos
|
| 00:27:04 |
Está aquí |
| 00:27:05 |
Y eso nos lleva a nuestra siguiente lección |
| 00:27:08 |
Lección 7: Nunca hagas una carrera de aceleración contra un oponente razonable |
| 00:27:11 |
Sí, si consigues un auto de precio, potencia y rendimiento comparables
|
| 00:27:15 |
Todo lo que consigues es un resultado razonable, útil para los compradores en el proceso de decisión de su próxima compra |
| 00:27:22 |
Y a los espectadores no les gusta eso |
| 00:27:25 |
Entonces, el tema es que debes hacer la carrera de aceleración contra algo sin sentido |
| 00:27:31 |
Esto debería servir, unos extremadamente ágiles autos de radio control |
| 00:27:36 |
Manejados por gente extremadamente geek |
| 00:27:45 |
Ahora, no dejamos que estas cosas aparezcan en el programa así como si nada |
| 00:27:49 |
Oh no, primero debemos averiguar si son tan buenas como dicen que son |
| 00:27:53 |
Entonces, ahí vamos |
| 00:28:17 |
Sí, la mayoría de estos autos pasan el salto sobre un Jumbo, prueba estándar de la industria |
| 00:28:22 |
Lo que significa que están listos para participar en nuestra carrera de aceleración |
| 00:28:25 |
Aunque, claro, serán derrotados |
| 00:28:28 |
En realidad...quizás haya hablado demasiado pronto |
| 00:28:31 |
Porque esos "nerds" trajeron otro auto para la carrera |
| 00:28:35 |
Ahí está, vean
|
| 00:28:37 |
Y
bueno el tema es que
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| 00:28:39 |
Tiene propulsión a turbina de jet |
| 00:28:42 |
Bien... |
| 00:28:44 |
Bien, ese es el sonido de un motor de jet encendiéndose antes de una carrera de aceleración en una pista
|
| 00:28:50 |
Lo mejor es sacarse todas estas...malas sensaciones y concentrarse
|
| 00:28:57 |
Aquí vamos, esto es
|
| 00:28:58 |
Eso es bueno para decir, no digan nada más, sólo digan esto es |
| 00:29:01 |
Los hará sonar valientes y temerarios
|
| 00:29:09 |
Salimos
sí, buena salida con humo de las ruedas traseras
|
| 00:29:13 |
Eso es bueno en una carrera de aceleración |
| 00:29:17 |
Vaya que esa cosa puede acelerar! |
| 00:29:19 |
Vamos, Z4, que no te gane algo salido de una juguetería! |
| 00:29:23 |
Sigue acelerando
145 km/h
lee la velocidad cada determinado tiempo |
| 00:29:26 |
160 km/h
|
| 00:29:28 |
Esto va a ser realmente parejo! |
| 00:29:30 |
180 km/h y recuerden... |
| 00:29:33 |
Ser magnánimo en la victoria, no se regodeen... |
| 00:29:36 |
Sí!! Qué te pareció eso, chico de los juguetes? |
| 00:29:52 |
Voy a tener que cuidar los otros dos hoy... |
| 00:29:57 |
Y quizás esa sea una lección en sí misma... |
| 00:30:05 |
Bien, quizás estén viendo esto y pensando Oh cielos, ser presentador de Top Gear parece bastante cansador |
| 00:30:11 |
Y para ser honesto algunas veces lo es, por eso es que comer apropiadamente es fundamental |
| 00:30:16 |
En el mundo del automovilismo, el piloto de Fórmula 1 es el objetivo a alcanzar |
| 00:30:19 |
Él vive a una dieta de estas cosas: frutas frescas, vegetales frescos
|
| 00:30:23 |
Vegetales crudos, jugos de fruta, cereales y otros productos similares |
| 00:30:28 |
Pero en Top Gear después de una importante investigación... |
| 00:30:30 |
Descubrimos que los mismos beneficios se pueden obtener comiendo...una de estas |
| 00:30:35 |
Combina esta con otros minerales como estos
o estos
|
| 00:30:40 |
Y así podrás tener todas las vitaminas y minerales y
porciones de pastel que necesites |
| 00:30:45 |
Para un duro día trabajando como presentador |
| 00:30:47 |
LA ÉTICA DE TRABAJO DE TOP GEAR |
| 00:30:55 |
Cada año, literalmente millones de personas disfrutan de lo que se llama vacaciones |
| 00:30:59 |
A lo largo de una semana, dos semanas o, si abusas de ello, tres semanas
|
| 00:31:04 |
Es una ocasión donde la gente deja a un lado los problemas del día a día y recarga las pilas |
| 00:31:11 |
Pero un verdadero presentador de Top Gear no hace nada de esta cosa de vacaciones |
| 00:31:15 |
Un presentador de Top Gear es como un caballo, que puede dormir estando de pié |
| 00:31:19 |
Puede que esté dormido
pero está de pié |
| 00:31:24 |
Si un presentador de Top Gear se encuentra en una situación de vacaciones, él o ella estará aburrido/a en cuestión de horas |
| 00:31:29 |
Buscando algo que filmar en los alrededores |
| 00:31:31 |
Una carrera, un desafío, una prueba, cualquier cosa |
| 00:31:39 |
Y como un soldado de operaciones especiales, abandonado en el medio de la nada, armado sólo con un subfusil y un paquete de mentas
|
| 00:31:45 |
Un verdadero presentador de Top Gear se las arreglará con poco |
| 00:31:50 |
Un auto de alquiler, un celular y una visita al banco es todo lo que necesitas |
| 00:31:56 |
Y, lo más importante, imaginación |
| 00:32:01 |
Miren alrededor, díganme lo que ven |
| 00:32:11 |
Probablemente vean solo mucha, mucha arena |
| 00:32:15 |
Y eso es exactamente lo que veo también |
| 00:32:18 |
Mucha, mucha arena |
| 00:32:24 |
Y mucho más por allá, lo cual me dice que probablemente estemos en una especie de desierto |
| 00:32:33 |
Y donde hay un desierto, encontrarás inevitablemente algo que lo puede cruzar |
| 00:32:38 |
Algo...como esto |
| 00:32:41 |
El Bowler Nemesis |
| 00:32:46 |
Esta es la versión para el Dakar, especialmente modificada para competición |
| 00:32:50 |
Tiene un conocido V8 de 4,4 litros que logra unos modestos 257 caballos |
| 00:32:56 |
Pero en la arena... |
| 00:32:58 |
La clave es el torque |
| 00:33:00 |
Y este tiene 302 de esos |
| 00:33:03 |
Tiene lo suficiente para hacer un festival de diferenciales |
| 00:33:07 |
Tiene uno al frente, uno al centro y uno atrás |
| 00:33:11 |
Tiene un sistema de aire para el re-inflado de los neumáticos |
| 00:33:15 |
Dos enormes tanques de combustible de 200 litros |
| 00:33:17 |
Y, por si te quedas estancado, estas rampas para sacarte de la arena, pero no las necesitaré |
| 00:33:22 |
Vieron lo que hice ahí? Dije que no necesitaría las rampas para la arena
|
| 00:33:28 |
Está bien ser arrogante o mejor dicho generalmente está bien ser arrogante |
| 00:33:37 |
Especialmente si al manejar esta cosa se la puede exigir al máximo, como nos gusta a nosotros |
| 00:33:44 |
Y más viendo al oponente elegido: Marcel Van Vliet |
| 00:33:47 |
No sólo se ve lento, tonto y fuera de estado |
| 00:33:51 |
Además es holandés |
| 00:33:52 |
Y los holandeses no tienen ningún desierto |
| 00:34:01 |
Y esto es a lo que estaré enfrentando |
| 00:34:04 |
Un enorme camión de 12 toneladas |
| 00:34:06 |
En realidad es un camión de soporte para verdaderos vehículos de rally como el mio, pero vamos
|
| 00:34:11 |
Cuándo vieron a los autos de F1 correr contra los camiones que sirven para transportarlos? |
| 00:34:20 |
Bien, estamos aquí en la línea de salida y ahora vamos a tener una carrera a través del desierto |
| 00:34:29 |
Y esa cosa tiene una cantidad alarmante de torque |
| 00:34:33 |
2.100 de ellos, para ser precisos |
| 00:34:35 |
Pero no hay problema porque el 0-100 km/h en esta cosa se hace en 5 segundos |
| 00:34:39 |
Y en eso en 16 |
| 00:34:41 |
Estaré ya muy lejos antes de que pueda tomar algo de velocidad... |
| 00:34:45 |
Bien
|
| 00:34:49 |
Sí
|
| 00:34:53 |
Bien, miren esto |
| 00:34:55 |
Ningún instrumental de la era de piedra aquí, sólo computadoras por todos lados, está lleno de ellas |
| 00:34:59 |
Tiene medidores para velocidad y revoluciones
|
| 00:35:04 |
Y hay una pantalla para el GPS que muestra mapas
muy de última generación |
| 00:35:09 |
Bien, listos? |
| 00:35:21 |
Vamos! |
| 00:35:26 |
Estoy adelante y me mantendré así! |
| 00:35:30 |
Verán, lo que él no sabe es que ya he manejado uno de estos antes |
| 00:35:34 |
Oh si, somos viejos amigos |
| 00:35:38 |
El manejo en el desierto se basa en la cantidad de movimiento |
| 00:35:42 |
La cantidad de movimiento lo es todo |
| 00:35:44 |
Así que sigue andando! |
| 00:35:50 |
Esta versión Dakar está configurada con la distribución de potencia 60-40 para la parte delantera y trasera |
| 00:35:58 |
De esta forma logra la mejor tracción en la arena |
| 00:36:11 |
Aquí el calor es un problema, el ventilador está diseñado para soportar hasta 50 grados como hay ahora |
| 00:36:18 |
Todo hierve aquí, por eso hay que usar materiales específicos |
| 00:36:21 |
El chasis se pone tan caliente que podrías cocinar carne en él |
| 00:36:28 |
Pero no hablen solamente maravillas de su vehículo |
| 00:36:31 |
Es cuestión de etiqueta de Top Gear dar también información sobre el rival contra el que estás corriendo |
| 00:36:36 |
Ese camión, por ejemplo |
| 00:36:38 |
Es de color gris...y está muy lejos detrás mio |
| 00:36:44 |
Ah, camionerito, como vas a poder con esto? |
| 00:36:53 |
Oh, no! |
| 00:36:57 |
Estoy estancado! |
| 00:37:01 |
O, si tienes menos de 8 años, recórcholis! |
| 00:37:04 |
A pesar de mi excelente manejo, el Bowler me había decepcionado |
| 00:37:09 |
Uno...uno de estos botones de aquí
|
| 00:37:13 |
Al apretarlo se activa un gato hidráulico especial interno |
| 00:37:17 |
Oh si, levantándolo
|
| 00:37:24 |
Pero, como resultó ser, lo del lento camión era más inteligente |
| 00:37:28 |
Tiene un dispositivo que puede modificar la presión de los neumáticos desde dentro de la cabina, con el vehículo en marcha |
| 00:37:33 |
Entonces nada puede detenerlo |
| 00:37:39 |
Estoy encantado de no haber necesitado estas
|
| 00:37:46 |
Bien, voy a hacer esto rápido, no voy a complicar las cosas de nuevo
|
| 00:37:54 |
No! |
| 00:37:56 |
No, eso no está bien! |
| 00:38:04 |
Por favor funciona, funciona, funciona
|
| 00:38:14 |
Ahí va... |
| 00:38:17 |
Bueno, estoy de nuevo en marcha
oh, sí |
| 00:38:28 |
Espero no perder, preferiría morir |
| 00:38:32 |
Para cuando me pude liberar, el camión estaba 1 kilómetro y medio adelante |
| 00:38:36 |
Y ya casi en la línea de meta |
| 00:38:37 |
Vamos, vamos, debo alcanzarlo! |
| 00:38:40 |
Es mi dignidad lo que está en juego! |
| 00:38:44 |
Ahí está, ahí está, ahí está! |
| 00:38:56 |
Vamos!! |
| 00:39:07 |
Sí!!! |
| 00:39:10 |
Eso sí que fue un trabajo clásico de presentador de Top Gear! |
| 00:39:15 |
Entonces, ahí estamos, cómo filmar una carrera estando en vacaciones rodeado de arena |
| 00:39:21 |
Pero la lección más importante de todas sobre ser presentador de Top Gear es ser humilde en la victoria |
| 00:39:42 |
Ser un presentador de Top Gear parece algo fácil, pero no lo es |
| 00:39:46 |
Verás, de tanto en tanto puedes decir algo que puede molestar a alguna gente, suele pasar
|
| 00:39:52 |
Aquí, por ejemplo, están las cartas de descontento del día de hoy |
| 00:39:56 |
Lo mismo de siempre
"extremadamente ofensivo"
|
| 00:40:01 |
"Sin sentido y tonto
" |
| 00:40:05 |
"Graves ofensas a las leyes de la física
" |
| 00:40:07 |
Entonces, hemos empleado a alguien para encargarse personalmente de estas quejas |
| 00:40:20 |
TOP GEAR, UN SERVICIO PÚBLICO |
| 00:40:24 |
Uno de los errores más comunes respecto a Top Gear es que todo lo que hacemos son puras tonterías |
| 00:40:41 |
Ese es el tipo de cosas de las que hablo |
| 00:40:43 |
La gente ve eso y cree que lo que hacemos es perder el tiempo con tonterías como si fuésemos niños |
| 00:40:50 |
Lo cual no es así y nos entristece |
| 00:40:52 |
Porque no hacemos únicamente tonterías, también realizamos inteligentes experimentos |
| 00:40:58 |
Todo eso nos trae a la ubicación del día de hoy |
| 00:41:01 |
Un enorme aeródromo donde voy a enseñarles posiblemente la lección más importante |
| 00:41:08 |
Porque si vas a ser un presentador de Top Gear haciendo tu propio programa... |
| 00:41:12 |
Olvida todo eso del manejo complicado y del gran estilo para vestirse |
| 00:41:15 |
Porque lo que realmente vale es esto: |
| 00:41:18 |
Conocer la diferencia entre tonterías infantiles... |
| 00:41:21 |
E investigación científica que puede beneficiar a toda la humanidad |
| 00:41:27 |
Comencemos con algo importante: los crash tests |
| 00:41:31 |
Ahora, si ves este video ves los medidores, las palancas y botones y puedes pensar: |
| 00:41:38 |
Eso es algo inteligente, sin dudas, no es verdad? |
| 00:41:44 |
No, no y no de nuevo |
| 00:41:47 |
Un verdadero presentador de Top Gear nunca piensa de esa forma |
| 00:41:50 |
Porque él o ella siempre está buscando ver las cosas desde otra perspectiva |
| 00:41:53 |
Otra forma de hacer algo
y mejor |
| 00:41:57 |
Entonces, se dieron cuenta de algo en esa filmación? |
| 00:42:00 |
Todos los autos iban hacia adelante en los crash tests |
| 00:42:04 |
Ahora, los científicos lo hacen de esa forma porque
|
| 00:42:07 |
Esa es la forma en la que la gente gusta de manejar sus autos
hacia adelante
|
| 00:42:11 |
Y porque aproximadamente en un 100% de los casos... |
| 00:42:14 |
Esa es la dirección en la que se está viajando cuando ocurre un accidente |
| 00:42:21 |
Pero en Top Gear decimos que esas son tonterías |
| 00:42:25 |
Qué pasa si vas en reversa? |
| 00:42:27 |
Y olvídate de ir a 50 km/h |
| 00:42:29 |
Qué pasa si has salido de casa, te olvidaste de algo y tienes que volver a buscarlo? |
| 00:42:32 |
Pero tienes prisa, entonces vas en reversa a 100 km/h |
| 00:42:38 |
Cómo sería el crash test en esa situación? |
| 00:42:44 |
Ahora, tu primera preocupación podría ser que no tienes un laboratorio para crash tests |
| 00:42:50 |
Que trabajas en una oficina y que no tienes ni el tiempo ni el equipamiento para hacer esta prueba |
| 00:42:57 |
Tonterías, porque como he dicho muchas veces antes no necesitas mucho para hacer un proyecto de Top Gear |
| 00:43:03 |
Todo lo que necesitas es tener un título universitario en tecnología o marketing |
| 00:43:09 |
Y luego necesitas un trabajo
en tecnología o marketing |
| 00:43:13 |
Y esto es importante, porque en estas profesiones
|
| 00:43:15 |
A la gente le gusta tener muchas reuniones con presentaciones en Powerpoint |
| 00:43:19 |
Así puedes saber que a las 11 hs habrá una presentación de Powerpoint de 4 horas en el salón de conferencias 4, y que el lugar estará lleno |
| 00:43:28 |
Tus compañeros de trabajo ahora están totalmente ocupados |
| 00:43:31 |
Lo que significa que puedes tomar prestado sus autos de la compañía para tus crash tests |
| 00:43:34 |
Lo que necesitas asegurarte es que trabajas en una empresa donde los autos de la compañía sean todos iguales |
| 00:43:40 |
Esto es porque necesitarán dos autos |
| 00:43:43 |
Porque con 2 autos puedes determinar si el auto resiste mejor el impacto en un choque hacia adelante o hacia atrás |
| 00:43:50 |
Ahora, eso es ciencia |
| 00:43:55 |
A continuación, necesitarán algo contra qué chocar |
| 00:43:57 |
Y en lugar del laboratorio que es común en estos casos
|
| 00:44:00 |
Nosotros elegimos esto |
| 00:44:06 |
Sí, todo lo que necesitan son 5 paredes de ladrillos, separadas a 1 metro cada una |
| 00:44:11 |
Ahora, los cínicos podrán pensar Ahora van a hacer tonterías chocándolos y habrá cientos de ladrillos volando pero no es así |
| 00:44:18 |
Porque esto viene a reemplazar al sistema de medición estándar de 5 estrellas de la industria |
| 00:44:23 |
El sistema de medición
de las 5 paredes de ladrillos |
| 00:44:29 |
Todo lo que necesitan entonces es este complejo sistema de poleas como el de la película 51st state |
| 00:44:34 |
Para impulsar autos en velocidad sin necesidad de un conductor
|
| 00:44:39 |
Bueno, no, porque también necesitan poner la caja de uno de los autos en reversa |
| 00:44:45 |
Para que vaya en reversa a gran velocidad...y entonces están listos |
| 00:44:50 |
Primero, el choque tradicional hacia adelante |
| 00:45:20 |
Excelente! Ahora nuestra tarea principal es repetir ese choque en cámara lenta |
| 00:45:25 |
Varias veces |
| 00:45:34 |
Ahora, los cínicos podrán pensar que esto es solo para mostrar de una manera infantil ladrillos saliendo despedidos |
| 00:45:41 |
Pero no es así |
| 00:45:42 |
Esta es una forma útil de analizar los resultados del auto en la prueba
|
| 00:45:48 |
Aunque hay que decir que los ladrillos volando se ven bastante bien
|
| 00:45:58 |
Y ahora el choque en reversa |
| 00:46:00 |
Posiblemente una prueba de seguridad pionera de Top Gear |
| 00:46:21 |
Vaya! Quiero decir
muy interesante
|
| 00:46:24 |
Pueden ver claramente de esta repetición a cámara lenta que el material sale despedido para cualquier lado
|
| 00:46:44 |
Incluso antes de que tengamos los resultados del laboratorio
|
| 00:46:47 |
Está claro que al auto que chocó en reversa le fue mejor que al auto que chocó de frente |
| 00:46:54 |
Quiero decir
miren como quedó ese motor... |
| 00:46:58 |
Entonces, nada de tonterías, sino un importante experimento científico |
| 00:47:04 |
Porque lo que hemos demostrado es, claramente
|
| 00:47:06 |
Es que las calles serían un lugar mucho más seguro si los autos se fabricaran al revés |
| 00:47:14 |
LA PASIÓN DE TOP GEAR |
| 00:47:21 |
Creo que coincidirán que hasta ahora hemos aprendido muchas cosas interesantes |
| 00:47:25 |
Sobre lo que necesitan para hacer sus propios videos de Top Gear |
| 00:47:27 |
Y ahora llegamos a la lección más importante de todas |
| 00:47:34 |
Que es, si te pones a pensarlo, probablemente la más obvia de todas |
| 00:47:37 |
Que debes, más que cualquier otra cosa, tener una gran pasión por los autos |
| 00:47:43 |
Puedes darte vuelta y prenderte fuego 10 veces al día pero eso no cuenta para nada
|
| 00:47:47 |
A menos que puedas tomar 4 ruedas y un motor y darle vida |
| 00:47:51 |
Y sólo hay un lugar para enseñar esa lección |
| 00:47:54 |
Italia |
| 00:47:57 |
Una pequeña parte de Italia, para ser precisos |
| 00:48:00 |
Módena, el hogar de los superautos |
| 00:48:03 |
Parece extraño que de un lugar dedicado a la agricultura como éste... |
| 00:48:07 |
Hayan surgido los autos más impresionantes de la historia |
| 00:48:12 |
Pero en realidad no es una casualidad |
| 00:48:14 |
Las manos que han moldeado sus carrocerías han heredado su habilidad de sus ancestros |
| 00:48:19 |
Que miles de años atrás, en esta región, solían trabajar los metales para fabricar espadas y escudos en el glorioso ejército romano |
| 00:48:33 |
Hacer cosas, carrocerías, motores
está en la sangre de los lugareños |
| 00:48:38 |
Y toda esa pasión ha sido acumulada y usada para dar vida a los superautos |
| 00:48:47 |
Incluso la campiña hace su parte |
| 00:48:49 |
Hoy en día, la mayoría de los deportivos del mundo se concentran en Núrburgring |
| 00:48:53 |
Pero aquí, en Módena, estas rutas rodeadas de montañas
|
| 00:48:57 |
Son el escenario para los pilotos de pruebas locales |
| 00:49:07 |
Los pilotos de pruebas son importantes aquí |
| 00:49:10 |
Hoy en día todos los autos son diseñados por computadoras |
| 00:49:14 |
Pero después es donde el piloto de pruebas entra en acción |
| 00:49:17 |
Y es su trabajo asegurarse de que el auto ande y se sienta
como algo demoníaco |
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De hecho, son tan importantes que Lamborghini incluso le puso a uno de sus autos el nombre de su piloto de pruebas más famoso |
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Valentino Balboni |
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Sí, este es el Lamborghini Gallardo Balboni |
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Y probablemente ese nombre no signifique nada para un jugador de Premier League de 12 años en un concesionario Lamborghini |
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Pero por aquí significa mucho para la gente |
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Y tienes la sensación de que este auto es exactamente lo que un piloto de pruebas italiano querría para sí mismo |
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Se ha desechado el sistema de tracción integral del Gallardo |
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Haciendo de éste el primer Lamborghini de pura tracción trasera en 15 años |
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Pesa 30 kg menos que un Gallardo normal |
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Lo que le otorga una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos |
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Y una velocidad máxima de 320 km/h |
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Este auto es, de hecho, un regalo de retiro para Balboni |
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Harán 250 ejemplares en su honor |
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Y les digo, es algo impactante |
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De alguna forma, al perder la tracción integral
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Tu cerebro te dice que no corresponde quitar complementos de seguridad |
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Y, aunque hacer eso es algo ridículo
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Este es un superauto, debe ser ridículo |
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Todo es llevado mucho más al límite que en cualquier Lambo que haya manejado en los últimos años |
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Más al estilo de la vieja escuela |
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Y lo mismo va con esa gloriosamente vulgar franja dorada |
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Es muy emocionante estar aquí dentro |
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No hay mejor ejemplo de pasión que puedas encontrar
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Que un Lambo con menos peso y totalmente loco |
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Hecho en honor a uno de sus propios trabajadores |
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Fabricado aquí, en Italia |
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Esa es la definición misma de pasión |
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Y también es un auto realmente fantástico |
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Quizás me den algo así cuando deje Top Gear |
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Richard, en honor a tus muchos años de servicio
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Por favor acepta este llavero de Stig, hecho exclusivamente en China |
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Y una copia de tu propio dvd
firmada por ti mismo Sí
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El es uno de los sucesores de Valentino, un piloto de pruebas de Lamborghini |
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Mírenlo, apuesto que tiene muchos problemas para conseguir novia
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Desafortunadamente, también parece que se está llevando mi auto |
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No importa, puedo ir a la ciudad y visitar a uno de sus rivales |
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La pasión por los autos en Módena no sólo está presente en artesanía, amor y cuidado |
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También en algo de rivalidad |
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Porque al nombre importante de la ciudad, Ferrari, nunca le gustaron los contrincantes como Lamborghini en su camino |
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Pero mas allá de lo que digan, ésta es realmente la ciudad de Ferrari |
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Está presente en todos lados |
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Ve a los artesanos de cuero locales y en la parte de atrás descubrirás que también fabrican los asientos de cuero para los pilotos Ferrari |
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Lo hacen desde que Enzo llegó tocando su puerta |
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Vayan a un restaurante de apariencia simple en la ciudad |
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Y encontrarán a una mujer que alimenta al equipo de competición una vez que terminan las pruebas |
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Quien le cocinaba la pasta favorita de Schumacher |
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Tiene tanta herencia y tanta historia que pensarás que Ferrari se ha quedado en el pasado |
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Pero créeme, no es así |
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Lo que tenemos aquí es el Ferrari Scuderia 16M |
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Y es el auto que prueba mi punto perfectamente |
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Porque el 16 en el nombre es Ferrari haciendo alarde de los 16 títulos de Fórmula 1 que ganaron |
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Entonces, te dan una lección de historia |
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Un pequeño recordatorio de la herencia detrás de la marca |
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Pero ahí es donde el paseo por el museo termina |
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Porque a pesar de que Ferrari le da mucha importancia al pasado, no viven ahí |
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Esta es la versión descapotable del potente Scuderia |
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Y esas palabras versión descapotable de generalmente significan versión arruinada de |
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Pero increíblemente...esta versión descapotable es tan buena como la coupé |
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Dios! |
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Aunque pesa 90 kg más que el Scudería coupé
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El 16M es el descapotable más rápido que Ferrari haya probado en su circuito de pruebas |
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Y no es solo por los casi 500 caballos que saca de su V8 4,3 litros |
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Este pequeño control en mi volante de fibra de carbono se llama manettino |
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Es similar a los de los autos de Fórmula 1 y me permite saber lo que la computadora está haciendo para evitar que me choque |
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Mucho, un poco
o casi nada |
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Creo que mejor lo dejo así como está
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Atrás hay un diferencial electrónico |
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Lo cual es
bueno, muy complicado |
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Pero quiere decir que una computadora está constantemente enviando potencia detrás del eje trasero hacia cada rueda |
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Eso está unido a una caja de cambios de tipo F1 que puede cambiar de marcha en 65 milisegundos |
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Lo cual es
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Bueno, más rápido de lo que yo puedo hacerlo |
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Y la lección de ciencia no termina ahí |
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Las puertas son de fibra de carbono, para ahorrar peso |
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Los muelles de suspensión son de titanio, nuevamente, para ahorrar peso |
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Y las alfombras
bueno, no tiene |
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Todo para ahorrar
bueno, ya entienden la idea |
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Y lo mismo pasa con esos enormes discos de freno |
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Están compuestos de fibra de carbono hasta su mismo centro, para hacerlos más fuertes y más resistentes a las altas temperaturas |
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Saben, Ferrari te puede caer mal algunas veces |
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Cuando ves que venden todos esos llaveros y gorras de béisbol en los negocios del aeropuerto |
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Pero por Dios, cuando son capaces de hacer un auto como este
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Puedes perdonarles cualquier cosa |
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Aquí estoy, en el que es posiblemente uno de los descapotables más avanzados tecnológicamente del mundo |
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Y aún así...cuando lo arrancas por algún sexto sentido el auto simplemente
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Se desliza por cada curva
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Tu columna vibra porque te ha dado una muestra
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De la sangre, sudor y lágrimas que le costaron para ganar esos 16 títulos de Fórmula Uno |
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Es esa pura y destilada pasión por los autos junto a alta tecnología e historia |
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Nadie hasta el día de hoy combina todos esos elementos tan bien como Ferrari |
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Ese hombre se está llevando mi auto
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Pero no importa |
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Verán, el 16M cuesta 220 mil libras, lo cual es mucho dinero |
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Y si sinceramente espero que Top Gear les haya enseñado algo a lo largo de los años
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Es que un auto no necesita un precio de seis dígitos para entregar pasión |
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No
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Sin embargo
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Y si tuviera un precio de 7 dígitos? |
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Zonda Cinque |
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Precio: 1 millón de libras |
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Sí, eso es un montón de dinero, pero hay que aclarar dos cosas |
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Primero
bueno, adoro los Zonda, no podía venir hasta aquí y hablar de pasión por los autos y no manejar uno de estos |
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Y segundo, este no es un Zonda común y corriente |
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Si es que tal cosa existe... |
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Porque este es el Zonda Cinque |
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El modelo en el que la escala llega hasta 11 |
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Sé que parece una gira de despedida eterna... |
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Pero aparentemente este es el modelo que le dá la explosiva despedida final a mi superauto favorito |
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Sólo van a fabricar 5 de éstos |
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Y
solo véanlo! |
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Miren esa toma de aire! |
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Y esa franja y todo lo demás
véanlo! |
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Cómo se puede mejorar eso? |
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Bueno, trata de apretar el acelerador, así es como se puede mejorar |
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Un V12 de 7,3 litros de 678 caballos, con una velocidad final de 355 km/h |
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Ninguna otra cosa con 4 ruedas otorga la misma sensación de locura |
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Oh, ese ruido!! |
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Y si vieron Top Gear en el verano recordarán que hablamos sobre otra cifra igualmente grandiosa |
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Su potencia de frenado |
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De 200 km/h a 0...en 4,3 segundos |
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Pero no solo tiene buenos frenos |
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Este modelo es 40 kg más ligero que el Zonda normal |
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La suspensión está hecha de titanio y magnesio |
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Incluso las tuercas de las ruedas están hechas de titanio |
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Si en este mundo moderno de materiales de alta tecnología y compuestos... |
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La fibra de carbono ya no es suficiente para ti, no temas |
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Porque la carrocería del Cinque está hecha de un nuevo compuesto que une fibra de carbono y titanio |
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Y lo han llamado
carbotanium |
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No tengo idea de lo que hace, solo sé que quiero una casa hecha de eso |
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Carbotanium |
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De eso es de lo que está hecho el protector para la zona genital de Superman |
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No teman, mi protector de carbotanium protegerá mis testículos |
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Pero no vinimos aquí para una lección de química, vinimos para aprender sobre la pasión |
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Fue hace 10 años cuando quien empezó con los Zonda, el señor Pagani
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Abrió un negocio en Módena, tomando una silla y un escritorio al lado del señor Ferrari y del señor Lamborghini... |
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Y les dijo Bueno, muchachos, quiero una parte del negocio |
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Y ellos probablemente se retorcieron de la risa, porque muchos lo habían intentado y casi todos habían fracasado |
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10 años después, sin embargo, el Zonda sigue con nosotros |
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Y más que eso |
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Un auto como este, tomando en cuenta todo lo considerado
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Es el nuevo póster para la pared del siglo XXI |
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Ferrari, Lamborghini
han perdido su corona |
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Ahora es del Zonda |
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Y eso termina la lección final |
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Entonces, si no les molesta y antes de que un hombre venga y me quite este auto
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| 01:01:54 |
Voy a largarme de aquí |
| 01:02:18 |
Subtítulos y tiempos por mcdrifter.blogspot.com |
